Yozgat Yerköy Satılık Renault Kango 1,9 DRN 2000 - 125.000 TL
YOZGAT / YERKÖY konumlu bu otomobil ilanında 125.000 TL bedel bilgisi yer almaktadır.
İlan Bilgileri
Piyasa Değeri Analizi
Güçlü Fırsat SinyaliNot: Muhammen bedel resmi satış dosyasında yer alan tahmini değerdir. Teklif vermeden önce resmi şartname, araç kondisyonu, hasar kaydı, teslim durumu ve ek masraflar kontrol edilmelidir.
Araç Durumu
Araç durumuna ilişkin notlar resmi ilan metni ve satış şartnamesinden derlenmiştir; teklif öncesinde dosyayı kontrol edin.
Hesap Makinesi
Toplam Bütçeni Hazırla
KDV 12.500 TL. Damga vergisi, teslim, otopark, nakliye ve diğer ek masraflar ilan dosyasına göre değişebilir.
Detaylı Hesapla
Bu araç için tahmini toplam maliyeti hesapla
DetaylıFiyat alanı ilandaki satış bedeliyle önceden doldurulur; KDV ve ek masrafları siz değiştirebilirsiniz.
Varsayılan değerler 2026 yılı için tahmini başlangıç değerleri olarak eklenmiştir. KDV, harç, damga vergisi, noter/tescil, sigorta, muayene ve diğer masraflar dosyaya, satış kaynağına, araç/taşınmaz türüne ve güncel resmi bilgilere göre değişebilir. Tüm alanları kendi dosyanıza göre değiştirebilirsiniz.
Tahmini bilgilendirme amaçlıdır; resmi belge değildir.
İcradan veya kurum satışından araç alırken nelere dikkat edilmeli?
YOZGAT YERKÖY konumlu bu 2000 model RENAULT araç ilanında fiyat, model yılı, kilometre ve ekspertiz/doküman bilgileri birlikte kontrol edilmelidir.
Dizel araçlarda DPF, turbo ve enjektör durumu ekstra maliyet yaratabilir.
Ruhsat ve tescil süreci, satışın kesinleşmesi ve gerekli resmi belgelerin tamamlanmasına göre ilerler.
-
2000 Model Renault — Pas Sorunları İncelendi mi?
Eski Renault araçlarda gövde ve alt takım pası, mekanik aşınma ve yedek parça bulunabilirliği kontrol edilmelidir. -
Hasar ve boya geçmişi nasıl doğrulanır?
Araç hasar kaydı, kasko geçmişi ve boyalı parça tespiti için bağımsız ekspertiz veya resmi kayıtlar incelenmelidir. -
Dizel araçlarda DPF, turbo ve enjektör durumu kontrol edildi mi?
Dizel araçlarda partikül filtresi (DPF), turbo sistemi ve enjektör durumu önemli maliyet kalemi oluşturabilir; ekspertizde ayrıca sorulmalıdır. -
Araç yaşına bağlı aşınan parçalar ve pas riski değerlendirildi mi?
Eski araçlarda şase pası, körük, amortisör, fren sistemi ve diğer aşınan parçalar ekstra maliyet oluşturabilir. -
Vergi, sigorta ve muayene durumu incelendi mi?
Araç vergisi, zorunlu trafik sigortası ve muayene geçerliliği teslim öncesi resmi kaynaklardan doğrulanmalıdır.
Araç alırken sadece satış fiyatına bakmak yeterli değildir. Ekspertiz raporu, ruhsat, anahtar, kilometre, hasar durumu, teslim şartları ve ek masraflar resmi kaynak üzerinden kontrol edilmelidir.
⚠️ İşlem yapmadan önce bilgileri resmi kaynak üzerinden doğrulayın. Bu içerik hukuki veya finansal tavsiye değildir.
İlan Bilgileri
Satış Bilgileri
İhale Bilgileri
Kurum Bilgileri
Bu aracı almadan önce nelere dikkat edilmeli?
İcradan veya kurum satışından araç alırken sadece satış fiyatına bakmak yeterli değildir. Ekspertiz raporu, hasar durumu, anahtar/ruhsat bilgisi, otopark yeri, teslim şartları, KDV ve ek masraflar resmi kaynak üzerinden kontrol edilmelidir.
Bu aracın ekspertiz raporunda nelere dikkat edilmeli?
Hasar, değişen parça, kilometre, motor/şanzıman durumu ve değerleme notları şartnameyle birlikte incelenmelidir.
Hacizli araç alırken ruhsat, anahtar ve plaka durumu neden önemlidir?
Teslim süreci, aracı kullanıma hazır hale getirme ve ek masraf ihtimali bu bilgilere göre değişebilir.
Otopark, teslim ve vergi masrafları kontrol edilmeli mi?
Evet. Otopark ücreti, teslim şartları, KDV ve diğer yasal masraflar toplam maliyeti etkileyebilir.
İhale öncesi aracın bulunduğu yer ve fiziksel durumu nasıl kontrol edilir?
İlanda belirtilen resmi kurum, otopark veya satış birimi üzerinden aracın konumu ve görme koşulları doğrulanmalıdır.
İşlem yapmadan önce resmi kaynakları ve gerekirse uzman görüşünü kontrol edin.
Deneyimlerden Öğrenilenler
Aşağıdaki noktalar, icradan alım yapanların forum ve deneyim paylaşımlarından özetlenmiştir. Bilgilendirme amaçlıdır; resmi kaynak her zaman esas alınmalıdır.
Anahtar yok ve immobilizer varsa yetkili servis gerekiyor Araç çekilerek el konulduysa anahtar teslim edilmemiş olabilir. Immobilizer (elektronik hırsız kilidi) bulunan araçlarda yedek anahtar yalnızca yetkili servisten yaptırılabiliyor; bu işlem yaklaşık 500-1000 TL maliyetle 10-15 günlük bekleme süresi gerektiriyor. Bu maliyet ihale teklifi hesaplanırken göz önünde bulundurulmalıdır.
Ruhsat yoksa EK-1 formu ile trafik tescilinden bilgi alınması gerekiyor Ruhsatı olmayan araçlarda standart muayene yolu kapalıdır. Trafik tescil şubesinden araç bilgileri çıkarılarak EK-1 formu doldurulur ve muayene bu şekilde gerçekleştirilebilir. Bu adım atlanırsa muayene işlemi başlatılamayabiliyor.
Uzun süre bekleyen araçlarda akü ve lastik değişimi neredeyse kaçınılmaz Yediemin otoparkında 6 ay veya daha uzun süre bekleyen araçlarda aküde tam şarj tutma kapasitesi kalmamış olabiliyor ve lastikler oturma yapabiliyor. Forum kullanıcıları bu iki masrafı neredeyse kesin olarak hesaba katmalarını tavsiye ediyor.
Benzer ilanları inceleyin
Konum Bilgileri
| İl | YOZGAT |
| İlçe | YERKÖY |
Araç Bilgileri
| Plaka | 40NC447 |
| Marka | Renault |
| Model | Kango 1,9 DRN |
| Yıl | 2000 |
| Yakıt | Dizel |
| Renk | Beyaz |
Artırma Bilgileri
| 1. Artırma Başlangıç | 22.06.2026 |
| 1. Artırma Bitiş | 29.06.2026 |
| 2. Artırma Başlangıç | 16.07.2026 |
| 2. Artırma Bitiş | 23.07.2026 |
| Dosya / İhale No | 2026/4 SATIŞ |
Bu ilana özel özet
YOZGAT / YERKÖY konumlu bu otomobil ilanı, ilan.gov UYAP kaynağından derlenerek icrailanlari.com'a eklenmiştir. Muhammen bedel 125.000 TL olup ihale tarihi 29.06.2026 olarak belirlenmiştir. Detaylar resmi kaynaktan doğrulanmalıdır.
İcradan veya kurum satışından araç alırken nelere dikkat edilmeli?
YOZGAT YERKÖY konumlu bu 2000 model RENAULT araç ilanında fiyat, model yılı, kilometre ve ekspertiz/doküman bilgileri birlikte kontrol edilmelidir.
Dizel araçlarda DPF, turbo ve enjektör durumu ekstra maliyet yaratabilir.
Ruhsat ve tescil süreci, satışın kesinleşmesi ve gerekli resmi belgelerin tamamlanmasına göre ilerler.
-
2000 Model Renault — Pas Sorunları İncelendi mi?
Eski Renault araçlarda gövde ve alt takım pası, mekanik aşınma ve yedek parça bulunabilirliği kontrol edilmelidir. -
Hasar ve boya geçmişi nasıl doğrulanır?
Araç hasar kaydı, kasko geçmişi ve boyalı parça tespiti için bağımsız ekspertiz veya resmi kayıtlar incelenmelidir. -
Dizel araçlarda DPF, turbo ve enjektör durumu kontrol edildi mi?
Dizel araçlarda partikül filtresi (DPF), turbo sistemi ve enjektör durumu önemli maliyet kalemi oluşturabilir; ekspertizde ayrıca sorulmalıdır. -
Araç yaşına bağlı aşınan parçalar ve pas riski değerlendirildi mi?
Eski araçlarda şase pası, körük, amortisör, fren sistemi ve diğer aşınan parçalar ekstra maliyet oluşturabilir. -
Vergi, sigorta ve muayene durumu incelendi mi?
Araç vergisi, zorunlu trafik sigortası ve muayene geçerliliği teslim öncesi resmi kaynaklardan doğrulanmalıdır.
Araç alırken sadece satış fiyatına bakmak yeterli değildir. Ekspertiz raporu, ruhsat, anahtar, kilometre, hasar durumu, teslim şartları ve ek masraflar resmi kaynak üzerinden kontrol edilmelidir.
Deneyimlerden Öğrenilenler
Aşağıdaki noktalar, icradan alım yapanların forum ve deneyim paylaşımlarından özetlenmiştir. Bilgilendirme amaçlıdır; resmi kaynak her zaman esas alınmalıdır.
Anahtar yok ve immobilizer varsa yetkili servis gerekiyor Araç çekilerek el konulduysa anahtar teslim edilmemiş olabilir. Immobilizer (elektronik hırsız kilidi) bulunan araçlarda yedek anahtar yalnızca yetkili servisten yaptırılabiliyor; bu işlem yaklaşık 500-1000 TL maliyetle 10-15 günlük bekleme süresi gerektiriyor. Bu maliyet ihale teklifi hesaplanırken göz önünde bulundurulmalıdır.
Ruhsat yoksa EK-1 formu ile trafik tescilinden bilgi alınması gerekiyor Ruhsatı olmayan araçlarda standart muayene yolu kapalıdır. Trafik tescil şubesinden araç bilgileri çıkarılarak EK-1 formu doldurulur ve muayene bu şekilde gerçekleştirilebilir. Bu adım atlanırsa muayene işlemi başlatılamayabiliyor.
Uzun süre bekleyen araçlarda akü ve lastik değişimi neredeyse kaçınılmaz Yediemin otoparkında 6 ay veya daha uzun süre bekleyen araçlarda aküde tam şarj tutma kapasitesi kalmamış olabiliyor ve lastikler oturma yapabiliyor. Forum kullanıcıları bu iki masrafı neredeyse kesin olarak hesaba katmalarını tavsiye ediyor.
⚠️ İşlem yapmadan önce bilgileri resmi kaynak üzerinden doğrulayın. Bu içerik hukuki veya finansal tavsiye değildir.
Bu aracı almadan önce nelere dikkat edilmeli?
İcradan veya kurum satışından araç alırken sadece satış fiyatına bakmak yeterli değildir. Ekspertiz raporu, hasar durumu, anahtar/ruhsat bilgisi, otopark yeri, teslim şartları, KDV ve ek masraflar resmi kaynak üzerinden kontrol edilmelidir.
Bu aracın ekspertiz raporunda nelere dikkat edilmeli?
Hasar, değişen parça, kilometre, motor/şanzıman durumu ve değerleme notları şartnameyle birlikte incelenmelidir.
Hacizli araç alırken ruhsat, anahtar ve plaka durumu neden önemlidir?
Teslim süreci, aracı kullanıma hazır hale getirme ve ek masraf ihtimali bu bilgilere göre değişebilir.
Otopark, teslim ve vergi masrafları kontrol edilmeli mi?
Evet. Otopark ücreti, teslim şartları, KDV ve diğer yasal masraflar toplam maliyeti etkileyebilir.
İhale öncesi aracın bulunduğu yer ve fiziksel durumu nasıl kontrol edilir?
İlanda belirtilen resmi kurum, otopark veya satış birimi üzerinden aracın konumu ve görme koşulları doğrulanmalıdır.
İşlem yapmadan önce resmi kaynakları ve gerekirse uzman görüşünü kontrol edin.
Benzer ilanları inceleyin
Resmi ilan metni
RENAULT, 2000 model, 40NC447 plakalı araç. Konum: YOZGAT / YERKÖY. Muhammen bedel 125.000 TL. 1. artırma 22.06.2026 tarihinde başlar.
Bu ilan bilgileri kaynaklardan otomatik olarak derlenmiştir. Teklif vermeden önce güncel ve bağlayıcı bilgileri resmi kaynak üzerinden mutlaka doğrulayın.